닦은 스테인리스는 육 견과로 304/316의 확장 고정 수나사 놓았습니다

닦은 스테인레스 강 304 / 316 신축 앵커 볼트는 육각 너트와 함께 설정했습니다

기술 :

앵커들은 또한 해저 안으로, 또는 완전한 집단을 통해 걸음으로써의 홀딩 전력 또는 2개의 조합을 달성합니다. 영구 계류는 해저에 기초를 두어 큰 질량 (일반적으로 블록 또는 콘크리트의 슬래브)을 사용합니다. 또한 바닥에 치거나 매립하는 동안, 버섯꼴 닻들)과 대형 선박의 닻들과 같은 반영구적 계류 닻들은 그들의 질량으로부터 그들의 홀딩 전력의 주요 부분을 유도합니다. 더 작은 선박을 위한 현대 앵커들은 바닥에 돌에 후크로 걸거나, 부드러운 해저에서 그들 자신에 묻은 금속 플루크를 가지고 있습니다.

선박은 로드 (더 큰 선박에서 앵커 케이블 또는 닻사슬이 일반적으로 부르 )에 의해 앵커에 첨부되며, 그것이 체인, 케이블, 로프 또는 이것들의 조합으로 만들어집니다. 물 깊이에 대한 로드의 길이의 비율은 범위로 알려집니다 ; 일반적으로, 5시 1분 또는 10시 1분의 범위를 주면서, 로드는 5와 10 번 해저의 깊이의 사이에 있어야 합니다 ; 수가 더 클수록, 디 앵글이 더 케이블과 해저 사이에 더 얕고 덜 위로 향한 군이 앵커에 작용하여 더 큽니다. 10시 1분 범위는 최대에게 홀딩 전력을 주 그러나 또한, 지불된 케이블의 더 긴 양으로 인해 바람에 날린 더 많이 고려합니다. 충분한 범위와 / 또는 중연쇄 로드로 닻을 내리는 것 해저에 평행하 에 근접하는 긴장의 방향을 가져옵니다. 이것은 특히 5- 내지 7-1의 범위가 공통인 바닥에 몰두하는 것이 설계된 빛, 현대 앵커들에게 중요합니다, 반면에 무거운 앵커들과 정박이 3-1의 또는 더 적 범위를 사용할 수 있습니다.

모두 이후로 그들 자신을 바닥에 임베딩하는 앵커들은 긴장이 해저를 따라 있도록 요구합니다, 앵커들이 용기가 직접적으로 앵커 위에 있을 때까지 로프를 줄임으로써 바닥에서 깨질 수 있습니다 ; 지금 닻사슬은 해군 회담에, 오르내립니다. 필요하다면, 또한 앵커의 위치 주위에 천천히 자동차로 나르는 것 그것을 제거하는 것을 돕습니다. 앵커들은 트리핑 라인이 크라운에 붙어 있는 채로 때때로 적합해지며, 그들이 돌 또는 산호로부터 훅이 끌릴 수 있습니다.

'닻이 해저에서 떨어진' 이라는 용어는 그것이 서로 밧줄로 몸을 연결하여 매달리고 있고, 바닥에 기초를 두고 있지 않을 때 앵커를 묘사합니다. 이것은 선박 또는 배가 이동할 수 있게 허락하면서, 바다 침대로부터 닻을 들어올린다는 것을 의미하면서, 닻을 올리기 위해 장기적에 연관됩니다. 앵커는 그것이 바닥에서 깨졌을 때 닻이 해저에서 떨어진 것으로 묘사되고, 실어 넣기 위해 소환되고 있습니다. 선박이 물을 통과하고 있는지 아닌지, 아바이크에는 플랫폼에 잡아 매이거나 앵커된 선박을 묘사하는 진행중인과 혼동되지 말아야 합니다.

상술 :

애플리케이션 :

슬리브 앵커의 길이는 핵심과 세탁기 외에 정착물 두께 외에, 충분한 최소 심기여야 합니다. 슬리브 앵커는 어떤 최대 구멍 깊이도 요구하지 않습니다. 기재의 더 홀의 깊이는 고정시키는 물질의 두께를 뺀 가장 적게 슬리브 앵커의 길이에 있어야 합니다. 이것은 블랙홀에서 청소될 수 없을지도 모르는 콘크리트 절단의 소량을 수용하기 위해 약간의 여분 깊이를 제공할 것입니다.

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장점 :

슬리브 앵커 위의 힘들은 그것이 설치되는 재료로 옮겨집니다. 앵커들이 또한 설치되면 함께 마감되세요 그러면 그러므로 앵커들의 홀딩 전력을 줄이면서, 그것은 군대들의 상호작용을 야기시킬 수 있습니다. 눈대중으로서, 확대 앵커 산업은 앵커들 사이에 스페이스를 두기 위한 10 (10) 앵커 지름과 지지되지 않은 모서리로부터의 5 (5) 앵커 지름의 최소한의 기준을 확립했습니다. 진동 또는 갑작스러운 충돌이 부하 조건의 일부일 때, 간격은 증가되어야 합니다.